ヒヨコブログ

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ダイハツ ムーヴコンテについて(前編)

比較的都会に住んでいるので、電車、地下鉄、バスなど移動手段に不便を感じることは少ないがやはり自家用車というものがあると非常に便利である。

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我が家では、ダイハツムーヴコンテという車に乗っている。

4代目ムーヴの派生車種としてデビューしたがあまり人気が出なかったのかフルモデルチェンジをする事なく、一代限りで幕を閉じてしまった。(マイナーチェンジは数回あったが…)

車自体の人気は奮わなかったがマスコットキャラクターの鹿は出世した様でしばらくダイハツのイメージキャラクターとして根強いていたように感じる。

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ムーヴコンテは知らなくても、このキャラクターを見たことある人は多いはず…。

昨今はNBOXを筆頭にタント、スペーシアなどのスライドドアを搭載し車高が1700mmを越える所謂スーパーハイト軽の人気が高いが軽ハイトワゴンでも十分な広さがあるので今の所大きな不便は感じていない。(子どもが大きくなると厳しいかもしれないが…)

改めてこのムーヴコンテの良いところ、いまひとつな所を素人目線であるが述べたいと思う。


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↑軽自動車ジャンルで人気のスーパーハイト軽

スライドドア、ロールサンシェードなど子育て世代に助かる機能が豊富に付いている 

画像はタントカスタム

 

【良いところ】

  1. スクエアボディによる見きりの良さ

写真でもわかるが、ボンネットが軽自動車の中では存在感が強めである。


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軽自動車は全長、全幅、全高が軽自動車規格で決まっているのでなるべく室内長を稼ぐ為にボンネットが短めのタイプが多い。

その中でこのムーヴコンテはボンネットの先端が運転席から確認出来るので車幅感覚もつかみやすく非常に運転しやすい。

免許を取得したてで、運転に不慣れな人でも

運転しやすい車だと思う


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↑室内長は本家ムーヴなどに比べると劣るが室内高が高いので圧迫感はなく、解放感に優れている


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↑現行ムーヴ室内寸法

 

2.街のりでの快適な乗り心地、静寂性

街のりに限って言えばソフトな乗り心地で不快な突き上げもなく快適な乗り心地であると個人的には思う。

タイヤに関しては14インチを履いているので15インチなどではまた違ってくると思うが。

静寂性に関しても重量増の原因となるスライドドアを搭載していない為、車重も軽めで自然吸気タイプでも60キロまでならエンジン回転数も低めでうるさいと感じることはない

また、この車の売りである「プレミアムソファーシート」は軽自動車にしては大きめのシートを搭載しており乗り心地の良さに貢献している。


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軽自動車のわりにはボリュームに優れたシートを採用しており乗り心地の良さに貢献している

3.収納スペースの豊富さ

これに関してはムーヴコンテに限らず

軽自動車全般的に収納性に優れている車種は多い気がする。中でも気に入っているのは助手席下の収納で子供の替えのオムツ2~3枚、おしりふきなどを入れている(耐荷重は2㎏まで)


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↑助手席下の収納。おしりふきとオムツ数枚いれてもまだ奥の方には余裕がある。

また、標準装備のアームレストも軽自動車にしては長めのタイプで先端にポケットも付いているので使い心地は非常にいい。


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↑ポケット付きのアームレスト

紙パックタイプのジュースもぴったり収まるサイズ、アームレストにもフタ付きの収納があり小物を入れるの便利である。

 

4.チャイルドシートへの子供の乗せ降ろしが容易に出来る

室内高が1350ミリと高めなので、後部座席に設置しているチャイルドシートに子供を座らせる時も腰を屈める動作が少なめなので助かっている。

後部座席はこのタイプには珍しく固定式だがトランススペースもある程度確保されているのでA型ベビーカーも畳めば縦積みも可能である。


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↑畳んでトランクに載せたところ。

室内高があるので特に苦労なく積載可能


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↑後部座席にはチャイルドシートとジュニアシートを設置しているが特に圧迫感も感じない

 

以上が個人的に思うムーヴコンテの良いところである。

尚、今ひとつと思う所は長くなりなので後述する

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